53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，又稱為21-4N（5Cr21），是以增碳物為沉定通戶相的奧氏體行耐熱鋼，用做制作而成以承受炎熱的強度為重的車用汽油發動機用排氣閥閥。

化學成分標準規范（GB/T 12773-2008）

21-4N與法國的SUH35（JIS G4311）含量一致性。鋼中含帶較高的Cr，得出高的抗防氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可得到奧氏體組織性；加C、N可得到水解進階相。

53Cr21Mn9Ni4N電化學好分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中包含的較高的Cr，取得高的抗鈍化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可有奧氏體安排；加C、N可有放置精煉相。

21-4N的要求以固溶程序提貨，光潔度≤HB380，時還的要求使用熱頂鍛檢則。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱治理 ：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶補救0.5h~1h，水冷散熱器，750℃~850℃時限10h~14h后空冷，硬度標準為34HRC。

21-4N所用于850℃差不多工作任務的高速路大工率內然機res改裝改裝排氣管管閥。想要顯示的是，是因為21-4N鋼中的Si含鐵較低，所以抗蝕化性能低，不易作柴油車密度機res改裝改裝排氣管管閥。柴油車密度機器上的res改裝改裝排氣管管閥鋼使用。